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岚图汽车 CEO 卢放在 2025 年中国汽车重庆论坛上提出的 “内卷之下没有赢家，更没有未来” 观点，反映了其对当前汽车行业竞争格局的深刻洞察。结合行业背景与岚图的战略布局，这一言论的核心逻辑可从以下维度展开：

一、内卷的本质与行业困境

当前新能源汽车行业的内卷已从单纯的价格战升级为全维度的资源消耗。卢放指出，无序的价格竞争会导致企业 “比下限”，通过削减配置、降低材料标准等方式压缩成本，最终损害产品品质和用户体验。这种低水平竞争在 2025 年尤为显著：行业产能过剩加剧，部分企业为争夺市场份额采取透支性营销、夸大宣传甚至恶意攻击竞争对手的手段，导致全行业利润率下降，研发投入不足。例如，某新势力品牌为维持销量，连续 12 个月降价促销，虽短期拉动了销量，但品牌溢价能力大幅削弱，用户对其高端定位产生质疑。

岚图的数据显示，2024 年行业平均单车利润同比下降 18%，而岚图通过技术增效将成本控制在行业平均水平的 85%，验证了 “降本不如增效” 的策略有效性。卢放强调，汽车产业的本质是通过技术创新为用户创造价值，而非零和博弈。若行业陷入内卷漩涡，最终将导致技术停滞、用户信任流失，甚至危及整个产业链的可持续发展。

二、岚图的破局路径

（一）技术护城河构建

岚图选择以技术创新为核心破局点。2025 年，岚图与华为达成深度合作，全品类车型将搭载华为乾崑智驾系统，成为首个实现智能驾驶 “超级 + 普及” 的车企8。例如，岚图梦想家乾崑版通过华为云端学习技术，实现车位到车位的全场景智驾覆盖，其智驾功能激活率达 72%，显著高于行业平均的 45%8。此外，岚图自研的 ESSA 原生智能电动架构和天元中央电子电气架构，可支持 L3 + 级自动驾驶需求，预计 2025 年下半年量产应用。

在三电领域，岚图的 800V 碳化硅高压平台已实现 5C 超级快充，充电 10 分钟续航增加 400 公里，技术指标领先同级车型 15%。这种 “技术锚定” 策略使其产品均价稳定在 35 万元以上，在 30-40 万元价格区间形成差异化竞争力。

（二）用户价值定义重构

卢放提出 “从产品定义转向用户价值定义” 的理念，要求研发团队深入洞察用户痛点。例如，针对高端 MPV 用户的商务需求，岚图梦想家乾崑版开发了 “移动会议室” 功能，支持多设备投屏、高清视频会议，座椅按摩力度可通过语音实时调节，这些功能在目标用户中的满意度达 91%8。

在服务层面，岚图建立 “自营 + 生态” 的直营体系，2025 年计划将全球门店扩展至 400 家，覆盖 200 个城市，并推出 “15 分钟应急响应” 服务标准，通过数字化工具实现全链路服务透明化12。这种 “用户型企业” 定位使其用户复购率达 38%，显著高于行业平均的 22%。

（三）价值链协同优化

岚图通过构建高效协同的组织体系提升全要素效率。在生产端，采用双班制生产追光 PHEV，预售后 5 小时订单破万，产能爬坡周期缩短至 45 天，较行业平均快 30%1。在供应链端，与宁德时代联合研发的 “岚海动力” 电池包，通过 CTP3.0 技术将体积利用率提升至 78%，同时成本降低 12%9。

针对行业普遍存在的供应链风险，岚图建立 “双源供应” 机制，关键零部件如芯片、电机控制器均有两家以上供应商，确保在极端情况下产能波动不超过 10%12。这种体系化能力使其在 2024 年行业供应链波动中，交付准时率保持在 95% 以上，优于行业平均的 82%。

三、行业启示与挑战

（一）对行业的示范意义

岚图的实践表明，突破内卷需回归产业本质：技术创新是根本，用户价值是核心，体系能力是支撑。其与华为的 “Hi 模式 PLUS” 合作模式，为行业提供了差异化协同的范本 —— 既保持品牌独立性，又充分整合外部资源，这种模式已被东风集团内部其他品牌借鉴29。

（二）岚图的现实挑战

尽管策略清晰，岚图仍面临三大挑战：

产品结构失衡：2024 年梦想家销量占比超 50%，而 FREE、追光等车型表现疲软，单一车型依赖度高于行业平均的 35%910。2025 年 1 月销量环比下滑 32.9%，暴露出产品矩阵抗风险能力不足的问题。

品牌认知度不足：在 30-40 万元市场，岚图的品牌溢价指数为 0.82，低于理想（1.25）、问界（1.18）等竞品，用户调研显示其品牌认知度仅为 37%，较头部品牌低 20 个百分点9。

全球化压力：虽然已进入 20 多个国家，但海外销量占比不足 5%，且面临比亚迪、奇瑞等品牌的激烈竞争。欧洲市场的欧盟整车型式认证尚未完成，制约了追光 PHEV 等主力车型的出海节奏。

四、未来展望

卢放表示，岚图计划在 2025 年实现 20 万辆销量目标，这需要其在以下方面持续突破：

技术转化效率：加速 ESSA 架构和天元架构的量产落地，确保 L3 级智驾功能在 2025 年底前覆盖全系车型。

产品矩阵优化：推出 4 款以上新车，重点强化 SUV 和轿车市场竞争力，目标将梦想家销量占比降至 40% 以下。

全球化布局：完成欧盟认证后，计划在 2025 年下半年向欧洲市场投放 3 款车型，海外销量占比提升至 15%。

在行业变革的关键期，岚图的策略选择不仅关乎自身发展，更可能为中国汽车产业探索出一条可持续的竞争路径。正如卢放在论坛中所言：“真正的赢家，是那些能在寒冬中坚持种树的人。” 这种长期主义视角，或许正是破局内卷的关键。