针对媒体实测小米SU7加速时间与官方数据有出入的问题，小米汽车在其官方微博进行了回应。
小米表示，为了排除起步瞬间的干扰因素，例如轮胎打滑和车手反应时间等，零百加速测试通常不包含起步时间，这是行业中普遍采用的测试方法，可以更纯粹地反映车辆本身的性能。而媒体实测则包含起步时间，并考虑了轮胎状态、路面条件、气候条件和车手反应等因素，因此导致实测数据可能与官方数据略有出入。
具体来说，在媒体实测中，小米SU7 Max的零百加速时间为3.09秒，而官方数据为2.78秒。小米强调，这种差异并不代表车辆性能的实际差异，而是由于测试方法和条件的不同导致的。
此外，小米还提到了充电桩的问题，表示小米家充桩有7kW和11kW两种规格，其中11kW适配SU7 Max车型，并包含家充设备和30米线缆内基础安装服务（中国大陆地区）。
综上所述，小米对于媒体实测与官方数据差异的问题进行了合理的解释，并强调了测试方法和条件对结果的影响。消费者在购买车辆时，可以参考多个来源的数据和评测，以全面了解车辆的性能和特点。
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